【GT7】フルカスタマイズコンピュータとパワーリストラクターの比較
GT7においてPPを大きく調整するためにはタイヤを含む足回りを変える、バラストを積む、パワーを抑える等の方法があります。パワーを抑えるためにはフルカスタマイズコンピュータによる出力制御とパワーリストラクターによる出力制御… 続きを読む »【GT7】フルカスタマイズコンピュータとパワーリストラクターの比較
yasuyoshi
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PS5を冷やしたい
約２年半使用しているPS5を今より冷やしたくなった背景です。 PS5の温度警告 普段はWQHDのモニターでプレイしています。グランツーリスモ７等の映像出力は120Hzに対応しているので、処理の負担はかなり大きいです。この… 続きを読む »PS5を冷やしたい
IntehillモバイルタッチパネルT10PAレビュー
Amazonでモバイルモニターを検索すると怪しい中華製品が大量に出てきますが、その中で比較的良さそうなIntehillというメーカーのT10PAという製品にたどり着きました。 どんなメーカーの製品？ 中華製タッチパネルで… 続きを読む »IntehillモバイルタッチパネルT10PAレビュー
【GT7】筑波サーキットでHONDAロードカー比較
関連ページ GT7DashBoardのデータで車両解析する https://tossuplab.sakura.ne.jp/contents/gt7dashboard%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%bc%… 続きを読む »【GT7】筑波サーキットでHONDAロードカー比較
【GT7】GRスープラをルマン30分耐久レース仕様にチューニング
これまでGr.3をダウンチューニングして出場していましたが、今度は市販車ベースで挑戦します。 以前の記事はこちら↓ https://tossuplab.sakura.ne.jp/contents2/gt7%e3%81%a… 続きを読む »【GT7】GRスープラをルマン30分耐久レース仕様にチューニング
【GT7】筑波サーキットでTOYOTAロードカー比較
関連ページ GT7DashBoardのデータで車両解析する https://tossuplab.sakura.ne.jp/contents/gt7dashboard%e3%81%ae%e3%83%87%e3%83%bc%… 続きを読む »【GT7】筑波サーキットでTOYOTAロードカー比較
【GT7】WRX Gr.3でル・マン３０分耐久レースに挑戦
WORLD TOURING CAR 700のル・マンのレースは最高賞金Cr.82,500,000の30分耐久レースです。SUBARU WRX Gr.3で挑戦します。 関連リンク GT7DashBoardのデータで車両解析… 続きを読む »【GT7】WRX Gr.3でル・マン３０分耐久レースに挑戦
【GT7】R8 LMS Evo(’19)でル・マン３０分耐久レースに挑戦
WORLD TOURING CAR 700のル・マンのレースは最高賞金Cr.82,500,000の30分耐久レースです。Audi R8 LMS Evo(’19)で挑戦します。 関連リンク GT7DashBoardのデータ… 続きを読む »【GT7】R8 LMS Evo(’19)でル・マン３０分耐久レースに挑戦
【GT7】SLS AMG GT3 (’11)でル・マン３０分耐久レースに挑戦
WORLD TOURING CAR 700のル・マンのレースは最高賞金Cr.82,500,000の30分耐久レースです。SLS AMG GT3 (’11)で挑戦します。 関連リンク GT7DashBoardのデータで車両… 続きを読む »【GT7】SLS AMG GT3 (’11)でル・マン３０分耐久レースに挑戦
【GT7】BMW M3 GT ’11でル・マン３０分耐久レースに挑戦
WORLD TOURING CAR 700のル・マンのレースは最高賞金Cr.82,500,000の30分耐久レースです。BMW M3 GT ’11で挑戦します。 関連リンク GT7DashBoardのデータで車両解析する… 続きを読む »【GT7】BMW M3 GT ’11でル・マン３０分耐久レースに挑戦