【GT7】PowerPackシビックレース90sをやってみた

2025/12/4にGT7の有料DLCのPowerPackが発売されました。

リアルレース志向がコンセプト

公式サイトによると「従来のレースとはひと味違う「グランツーリスモ」の新しい挑戦」とのことです。実際のレースのようにプラクティス、予選、決勝があるようです。

スタート時は６イベントのみ参加可能

レースイベントは全部で５０ありますが、最初は６レースに参加可能ですごろくのように参加可能なイベントが増えていくようです。最初は以下のレースから選択出来ます。

• シビックレース 90's
• The GTI
• アメリカン・マッスル
• FFチューンドカーバトル
• HAKOSUKA 70's
• ポルシェ・カップ・レジェンド

　結果に応じてスターが付与される

レースによっては規定のスターが無いとアンロックされないようです。スターはレースの結果に応じて付与されます。

シビックレース 90'sに挑戦

最初に参加可能なイベントの中で一番面白そうなシビックのレースにエントリーします。ここでPowerPackのレースの流れも見てみます。簡単ですが先に所感を述べておきます。

• 難易度設定はちょうど良さそう
  上手な人にとっては物足りないかもしれませんが楽しかったです。
• リアル志向の人も楽しめるはず
  アンチGT7の意見でリアリティが無いという人もいますが、多少は満足できると思います。
• 接触のダメージやペナルティな無かった
  シビックのレースは接触してもラップタイムが記録されました。ここはタイム取り消しにした方が緊張感が増しそうです。

プラクティスは60分と十分な時間があります。最近忙しかったり腰痛を発症したりしてGT7をなかなかプレイ出来なかったので、プラクティスでしっかり練習したいと思います。

他の車も走っている

これまでのGT7では練習走行で他の車両が走っていることは無かったので新鮮です。

ピットアウトがかっこいい

コースは「東京エクスプレスウェイ・中央ルート・外回り」ですが、コースに入るときに料金所くぐるのがかっこいいです。

強制的にボンネット前方視点になる

後々修正されるかもしれませんが、ピットアウト後に視点がボンネット前方視点になります。この視点が走りやすいのはわかりますが、雰囲気が出る社内視点が好きなので変更します。ちなみにスポーツモードだとクラッチが無効ですが、PowerPackはクラッチが効くので３ペダルマニュアル操作で行きます。

１３周目でファステストラップを記録しました

このくらい走るとブレーキングポイントや走り方がわかりました。あまりミスせずに走ると1分28秒前半で走れるようになりました。

プラクティス終了

２位の車両は１秒以上遅いので、このタイムで走れば予選は大丈夫そうです。プラクティスは途中で終了出来るので予選に進みます。

予選は１０分の勝負です。プラクティスのタイムからミスなく走ればポールが取れそうです。

プラクティス以上に出ていくタイミングは重要

他の車両もいるのでアタックのタイミングを調整する必要があるようです。

とりあえず一番最初にピットアウト

邪魔されると嫌なので、とりあえず一番最初に出てタイムを記録します。ちょっとミスがあったのでもう一周行きます。

２アタック目で満足いくラップを刻めた

おそらくポール確実なタイムでしょう。

予選はスキップ出来ない（早送りはできる）

タイムを出し終わった時点でまだ５分以上残り時間があったのですがスキップ機能は無さそうです。早送りで時間を進めます。

予選終了

無事ポールを獲得出来ました。決勝に進みます。