チューニング内容
最終的に施したチューニング内容をまとめておきます。
タイヤ
レーシングハードを選択しました。雨用にインターミディエイトも購入しておきます。
過給機関連
ターボチャージャー・高回転型を選択しました。アンチラグシステムも追加しましたが、ONするのを忘れていました。
ブレーキ
レーシングブレーキシステム＋レーシングブレーキパッドの構成です。
排気関連
レーシングエキマニとマフラーを装着しました。
吸気関連
レーシングエアクリーナーを搭載します。
ミッション関連
フルカスタマイズシーケンシャルにレーシングクラッチ＆フライホイールです。実車のGRスープラは８速AT仕様と６速MT仕様があり、GT7に収録されている車両は８速ATのようです。フルカスタマイズシーケンシャルに変更ことで７速シーケンシャルミッションになります。
駆動系
フルカスタマイズLSDとレーシングクランクシャフトを投入します。LSDのトルクは試験走行で調整していきます。
サスペンション
フルカスタマイズサスペンションに変更し、試験走行しながらアライメント、ダンパーの調整を行います。
コンピュータ
通常の状態からフルカスタムコンピュータに変更すると、かなりのパワーアップになります。
ボディ
ステージ２までの軽量化を実施しました。市販車の1520kgに対して、220kg程度の軽量化です。また、空力のためにエアロパーツとカスタムウイングも追加しました。
最終的なセッティング
PP制限ギリギリのセッティングを行い、4'07.991を記録しました。
